大跨度膜结构雷达罩棚是指采用膜材料构建的、能够覆盖较大面积而不需中间支柱支撑的雷达保护结构。这种类型的雷达罩棚综合了膜结构建筑的优点，适用于特定的雷达站点设置，尤其是在需要宽广无障碍视线和信号穿透性、同时又要满足特定环境或地形要求的场景。以下是大跨度膜结构雷达罩棚的一些特点和优势：

1. 大跨度无柱空间：膜结构能够实现极佳的大跨度设计，无需内部支撑柱，为雷达系统提供无遮挡的观测视野和信号传播路径，特别适合需要宽广覆盖范围的雷达应用。

2. 重量轻：膜材料的轻质特性减少了对基础结构的要求，降低了整体建设成本，同时也便于运输和安装，尤其是对于偏远或难以到达的地点。

3. 耐候性与耐用性：现代膜材料具有良好的耐候性，能抵抗紫外线、风雨侵蚀及温差变化，保证结构长期稳定和雷达设备的安全。

4. 自清洁功能：部分膜材料具有自清洁表面，可以减少维护需求，即使在难以触及的高度也能保持较好的清洁状态。

5. 信号穿透性：针对雷达应用，可选择具有特定电磁波穿透性的膜材料，确保雷达信号的传输不受阻碍，同时提供必要的物理防护。

6. 设计灵活性：膜结构可以设计成各种形状和大小，满足不同雷达系统和环境的个性化需求，增加美观性。

7. 快速安装：膜结构组件多为工厂预制，现场安装快捷，缩短施工周期，减少对雷达正常运行的干扰。

8. 环境适应性：适合多种气候和地理条件，从炎热的沙漠到寒冷的极地，都能找到适应的膜材料和设计。

需要注意的是，虽然大跨度膜结构雷达罩棚有诸多优势，但在设计和实施过程中，还需要充分考虑雷达的工作频率、信号强度、环境因素以及长期运营维护的需求，以确保最佳的性能和寿命。

关于C919大型客机配备大跨度膜结构雷达罩棚的信息并不准确。C919作为一款干线窄体喷气客机，其雷达罩设计遵循的是传统航空器的设计原则，主要使用坚固的复合材料来保护雷达系统，而不是采用膜结构。膜结构通常用于需要大面积覆盖且对重量敏感的非航空领域结构，如体育场馆顶篷、临时建筑物或特定的雷达站保护设施等。

C919的雷达罩设计重点在于确保优异的气动性能、结构强度以及电磁波的穿透性，以保护内部的雷达和其他电子设备免受外部环境的影响，同时要与飞机的整体设计紧密结合，满足飞行安全和性能要求。因此，提及C919采用大跨度膜结构雷达罩棚可能是基于一种误解或混淆。正确的理解应聚焦于C919雷达罩所采用的先进复合材料技术及其对飞机整体性能的贡献。